| Lp. | Rok ak. wejścia planu: 2013/2014 Data aktualizacji: 17-05-2013 | Suma godz. | ECTS | Kod kierunku: BUD | semestry | |||||||||||||||||||||||||
| I | II | III | ||||||||||||||||||||||||||||
| w | c | l | k | p | s | w | c | l | k | p | s | E | w | c | l | k | p | s | E | w | c | l | k | p | s | E | ||||
| B | Przedmioty podstawowe | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 1 | Matematyka II (w inżynierii lądowej) | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| C | Przedmioty kierunkowe | 270 | 22 | 150 | 30 | 15 | 75 | 135 | 30 | 15 | 60 | 19 | 15 | 15 | 3 | |||||||||||||||
| 2 | Wytrzymałość materiałów II | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| 3 | Zaawansowane materiały konstrukcyjne | 30 | 2 | 15 | 15 | 15 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | Mechanika budowli II | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| 5 | Teoria sprężystości i plastyczności | 45 | 2 | 30 | 15 | 30 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | Podstawy projektowania i niezawodności | 15 | 1 | 15 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | Metody komputerowe w inżynierii lądowej | 30 | 2 | 15 | 15 | 15 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | Konstrukcje betonowe II | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| 9 | Konstrukcje metalowe II | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| 10 | Zarządzanie przedsięwzięciami budowlanymi | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| D | Przedmioty specjalnościowe | 540 | 40 | 292.5 | 15 | 22.5 | 15 | 195 | 75 | 15 | 45 | 8 | 187.5 | 22.5 | 135 | 26 | 30 | 15 | 15 | 6 | ||||||||||
| 11 | Autostrady, węzły i skrzyżowania | 60 | 4 | 30 | 30 | 30 | 30 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | Inżynieria ruchu | 120 | 7 | 60 | 15 | 45 | 30 | 15 | 15 | 3 | 30 | 30 | 4E | |||||||||||||||||
| 13 | Nawierzchnie drogowe specjalne | 45 | 3 | 30 | 15 | 30 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | Ulice II | 45 | 3 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | Podstawy planowania przestrzennego | 15 | 1 | 15 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 16 | Planowanie układów komunikacyjnych | 60 | 4 | 30 | 30 | 30 | 30 | 4E | ||||||||||||||||||||||
| 17 | Drogi kolejowe | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | Statystyka matematyczna w inżynierii | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | Geotechnika w budownictwie drogowym | 30 | 3 | 15 | 7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | 7.5 | 3 | ||||||||||||||||||||
| 20 | Mosty II | 45 | 3 | 30 | 15 | 30 | 15 | 3E | ||||||||||||||||||||||
| 21 | Ekonomika budownictwa drogowego | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 22 | Ochrona środowiska w budownictwie drogowym | 30 | 3 | 15 | 15 | 15 | 15 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| E | Przedmioty związane z dyplomem | 75 | 25 | 30 | 15 | 30 | 30 | 30 | 4 | 15 | 21 | |||||||||||||||||||
| 23 | Przedmioty wybieralne - dyplomowe | 60 | 4 | 30 | 30 | 30 | 30 | 4 | ||||||||||||||||||||||
| 24 | Seminarium dyplomowe | 15 | 1 | 15 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||||||||
| 25 | Praca dyplomowa | 20 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||
| Razem | 915 | 90 | 487.5 | 30 | 52.5 | 45 | 300 | 225 | 30 | 45 | 105 | 30 | 217.5 | 22.5 | 165 | 30 | 45 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||
| 915 | 405 | 405 | 105 | |||||||||||||||||||||||||||
| Egzaminy | 8 | 4 | 3 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| Litera "E" przy liczbie punktów ECTS wskazuje egzamin z danego przedmiotu. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Legenda: w - wykład, c - ćwiczenia audytoryjne, l - laboratoria, k - laboratoria komputerowe, p - projekty, s - seminarium. | ||||||||||||||||||||||||||||||
Przedmioty wybieralne - dyplomowe |
|
|---|---|
| E1a | Estetyka w projektowaniu dróg |
| E1b | Komunikacja miejska |
| E1c | Analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego |
| E1e | ITS w zarządzaniu ruchem |
| E1f | Komputerowe wspomaganie projektowania nawierzchni |